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雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn) >> 服務(wù)公告 貨運(yùn)物流與快遞區(qū)別綜合物流模式
貨運(yùn)物流與快遞有什么區(qū)別,哪家物流公司靠譜?在日常生活中我們總是會(huì)看到快遞公司的存在,卻很少關(guān)注到物流公司。也總是會(huì)把這兩者誤會(huì)在一起。那么著兩者之前有什么區(qū)別呢。怎樣去區(qū)分,物流公司又存在什么更大的優(yōu)勢(shì)。
1、物流是:包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、運(yùn)載、流通加工和物流信息處理等; 物流簡(jiǎn)單來說就是用很低成本的方式送到目的地,在運(yùn)送的這個(gè)過程中,物流主要考慮是成本,因此物流上海國(guó)際快遞公司都是等貨量集中后,達(dá)到一定量后一起發(fā)到目的地,不提供門對(duì)門服務(wù); 2、快遞:主要講的是速度,以小件為主,上門收件,送貨上門,(與物流比服務(wù)的區(qū)別,價(jià)格區(qū)別)走物流的貨都是大客戶(很多件,很大件,很重的貨物) 并不能說少量的貨物就叫快遞,較多較重的就叫物流,多的貨物也可以用快遞,只是在運(yùn)輸費(fèi)用上相對(duì)貴了一點(diǎn);少量的貨物也可以用普通貨物運(yùn)輸,只是相對(duì)運(yùn)輸過程較慢; 快遞是指快遞公上海國(guó)際快遞司通過鐵路,公路和空運(yùn)等交通工具,對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞的運(yùn)輸方式。快遞的特點(diǎn)是點(diǎn)到點(diǎn),快速方便。 物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn),隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展,所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 綜合物流模式是指集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流服務(wù)上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司(如包裝、裝卸、流通加工等)為一體,提供綜合性、一體化物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式。 這種模式的特征在于:第一,必須進(jìn)行整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),即確定每一種設(shè)施的數(shù)量、地理位置、各自承擔(dān)的工作。其中信息中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)以及配送中心的選址流程設(shè)計(jì)都是非常重要的問題。第二,綜合物流模式的構(gòu)建主要有三種方案。方案一是投資新建或改建自己原有設(shè)備,完善綜合物流設(shè)施,組織執(zhí)行綜合物流各功能的業(yè)務(wù)部門,這種方案非國(guó)際快遞常適合迫切需要轉(zhuǎn)型的大型的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),可充分利用原有資源,憑借原有專項(xiàng)實(shí)力,有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。方案二是收購(gòu)一些小的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)以及一部分生產(chǎn)、銷售企業(yè)原有的自備車輛和倉(cāng)庫,對(duì)其進(jìn)行整編改造。方案三就是原有的專項(xiàng)物流運(yùn)營(yíng)商以入股方式進(jìn)行聯(lián)合,這種方式初期投入資金少,組建周期短,聯(lián)合后各單項(xiàng)物流運(yùn)營(yíng)商還是致力于自己的專項(xiàng),業(yè)務(wù)熟悉利于發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)力,參股方式可避免聯(lián)盟模式中存在的利益矛盾,更利于協(xié)作。 上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際快遞專業(yè)代理UPS國(guó)際快遞,DHL國(guó)際快遞,ems國(guó)際快遞,tnt國(guó)際快遞,F(xiàn)EDEX國(guó)際快遞等快遞業(yè)務(wù),我們以較低的價(jià)格優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋客戶,覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū),門到門的服務(wù)讓您省時(shí)又省心,提供最新的國(guó)際快遞價(jià)格歡迎廣大客戶來電垂詢!http://www.buypmj.com/ 上海雙時(shí)達(dá)國(guó)際貨代[2021.11.05-12:48] 訪問:975
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